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MessagePosté : 05 août 2012, 18:05 
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Comparatif pneus 18 , 19 et 20 pouces à Hokenheim

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Comparatif pneumatique sur une Audi TTRS sur le circuit de Hokenheim en 2.6 km, réalisé par Sport auto Allemagne, qui vente les bienfait du 20 pouces.

les pneus essayer:
Bridgestone Potenza RE050A 18 pouces
Toyo T1 Sport 19 pouces
Conti Sport Contact 5P 20
Dunlop Sport Maxx Race 20

Ont peut lire ici ou la comme d'habitude tout est n’importe quoi concernant le sujet automobile.
Les un pour vous dire que le 18 pouces reste en maitre absolut, d'autre ne parle que de grande tailles etc...
Comme vous l'avez remarquez les constructeurs agrandissent de plus en plus les tailles des roues de leurs voitures surtout sur les modèles sportif.
Par exemple Audi sur sa TT qui en option propose du19 ou 20 pouces tout comme aussi Opel et sa belle OPC 2012 de 280ch qui est proposé en 19 et avec de très belle jantes en 20 pouces.
A la rédaction de Sport Auto Allemagne, on a souvent lu ici ou la les pro 18 pouces qui disent que c'est le mieux, que les 20 pouces c'est trop grand, trop lourd est inefficace sur un circuit !!!
Alors quand est t'il, il est temps de faire tomber les idées reçu.
La voiture test, une Audi TT RS, le lieu le circuit de Hokenheim en version 2.6km, cela suffira pour mettre en avant les différences entre les 4 pneus.
2.5 seconde de différence entre le meilleur et le moins bon temps, dernier ce sera le vieux RE050A de Bridgestone notre représentant en 18 pouces qui sent sort limite, je les vois d'ici ceux qui comme moi regrette les magnifiques RE070 !!!

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le Toyo T1 Sport garde le même poids 12.7 kg, mais ce Toyo passe en 19 pouces, avec un temps de 1'15'' sur les 2.6 km Hokenheim soit une demi seconde de mieux que le 050A.
Mais la ou ce Toyo de 19 pouces va faire la différence c'est dans le slalom ou la vitesse de prés de 70 km/h en fond un des pneus les plus rapides de cet exercice.

Avec le Continental Contact 5P ont entre dans l'univers des stars, mais ce Conti pour ce test sera en 20 pouces...
Avec un poids de seulement 10.9 kg, pour autant il ne fera pas mieux, ni même moins bien que le Toyo en 19 pouces avec un 1'15''.
Déjà le 20 pouces n'est pas si derrière que cela, mais ce continental passe a seulement 2 km/h moins vite en slalom rien de grave.

Comme vous pouvez le voir différentes qualité de gomme sont présente un 050A, un Toyo T1, mais surtout un Continental Sport Contact 5P toujours autant efficace et en 20 pouces en plus.
Voila épouvantail Dunlop Sport Maxx Race, tout est dans le RACE et bien sur en 20 pouces, ici on entre dans l'univers de la piste, presque de la compétition.
C'est un must en 20 pouces, pourquoi voyez vous même meilleur temps en 1'13''1 soit 2 secondes à 2,5 S de moins que les autres pneus du test.
En slalom c'est de loin le plus rapide avec 71.6 km/h.
Ce Dunlop Sport Maxx Race écrase, lamine tout sur sont passage, rendez vous compte 2 secondes plus vite sur 2.6 km c'est énorme...
N'oublier pas que ce test est réalisé avec une 4 roue motrices est il est fort a parier que sur une 2 roues motrice en traction comme l'Opel OPC 280ch ce pneus pourrait faire des miracles sur une piste de 20.835 de long !!!
Concurrent direct de l'excellent Continental Contact 5P, le Goodyear Asymmetric 2 a égalité dans tout les tests Allemand et Anglais.
Concurrent direct du sublime Dunlop Sport Maxx Race, le Pirelli P Zero Trophéo.
Mais attention dans beaucoup de cas la taille en 20 pouces pas forcement disponible...
Alors le 20 pouces ? et bien maintenant vous avez la réponse.

Ikar


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...............................Bridgestone Potenza RE050A 18........... Toyo T1 Sport 19........................ Conti Sport Contact 5P 20................Dunlop Sport Maxx Race 20
dimension:....................245/40 R18....................... ..............255/35 R19...........................................255/30 R20.....................................255/30 R20
Poids du pneu...................... 12,7 kg.......................................... 12,7 kg..............................................10,9 kg......................................... 10,9 kg
poids de la roue.................... 24,5 kg...........................................24,8 kg............................................. 21,3 kg......................................... 22,3 kg
Développement:................... 207,5 cm....................................... 208,5 cm............................................ 211,5 cm........................................ 212,2 cm
temps au tours.................... 1.15,5 min.................................... 1.15,0 min............................................1.15,0 min...................................... 1.13,1 min
Slalom de 18 metres.............. 67,7 km/h..................................... 69,6 km/h........................................... 67,3 km/h...................................... 71,6 km/h



Bridgestone Potenza RE050A en 18 pouces


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Toyo T1 Sport en 19 pouces

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Conti Sport Contact 5P en 20 pouces


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Dunlop Sport Maxx Race en 20pouce


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_________________
En Direct du Circuit du Nurburgring Nordschleife ICI
Toutes les webcams autour Nurburgring Nordschleife ICI


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